天津班車租賃信息
去大型超市購物乘坐超市提供的免費(fèi)班車，如今已成為一些消費(fèi)者的習(xí)慣。但隨著各家超市班車的普及，一群“蹭車族”應(yīng)運(yùn)而生。這一“免費(fèi)午餐”背后潛藏著隱患，相關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，杜絕意外發(fā)生。
50％都是蹭車的
19日早8點(diǎn)，湖南營城子某超市班車�？奎c(diǎn)前站滿了等待乘車的人，除了部分拎兜提袋準(zhǔn)備購物的中老年人外，一些衣冠整齊的上班族也加入到等車的行列中。“我每天都坐超市班車上下班。”家住莘南花園的王女士告訴記者，每天早晨她都會坐超市的班車到家樂福超市，然后步行3分鐘左右到單位，下午再按照同樣的路線坐車回家，十分方便。記者采訪得知，超市班車直達(dá)、定時等好處，成了許多“蹭車族”蹭車的主要理由。
據(jù)了解，家樂福、大潤發(fā)、泰納隆等大型超市目前都配備了免費(fèi)班車，線路四通八達(dá)，甚至有些班車還延伸到了距離公交站點(diǎn)較遠(yuǎn)的居民小區(qū)，因此不少居民都樂得搭個順風(fēng)車。一位超市班車司機(jī)告訴記者，早晨和晚5點(diǎn)左右的班車上搭便車的人最多。他們超市一共有13條線路，每輛車都存在蹭車的現(xiàn)象，一些居民小區(qū)密集的線路蹭車現(xiàn)象更突出，一路帶客過來，大約50％都是蹭車的。天津班車租賃信息
蹭車各有高招
一家超市的工作人員介紹，由于從各個集散地往超市開的班車不需要任何憑證就可乘坐，有些人就堂而皇之地把超市的班車當(dāng)成了免費(fèi)的交通工具。
乘坐從超市開出的班車需要憑購物小票，可是這也難不倒“蹭車族”。由于超市承諾“凡憑當(dāng)日購物小票均可免費(fèi)乘車”，且沒有規(guī)定人數(shù)及購物價(jià)款的限制，有人就從超市買個塊八角的小東西，然后四五個人憑該小票乘車，說是一塊兒來購物的。還有人干脆拿超市的購物袋把自己的東西裝起來，聲稱購物小票不小心丟失。對于一心要搭便車的“蹭車族”，隨便撿個小票照樣可以上車。超市對于這些行為，也只有默認(rèn)。
班車多數(shù)賠錢賺吆喝
據(jù)了解，目前各大超市的購物班車多是租賃的。以勝利南路某大型超市為例，一共租了13輛車，每年光租金就要100多萬元�！俺嗽绯繒r間段顧客較多，班車大多數(shù)時候都不能滿員�！痹摮邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人坦承，大多數(shù)超市的購物班車其實(shí)都是在賠錢賺吆喝。一些超市使用嶄新的大巴，成本則更大。天津班車租賃信息
“這么多車在外面跑，對超市的宣傳是有幫助的�！痹撠�(fù)責(zé)人說，一般情況下，大型超市的客源范圍也就在3公里左右。目前，各大超市之間競爭非常激烈，免費(fèi)班車往往能擴(kuò)大超市的影響力，吸引更多消費(fèi)者的眼球，盡管賠本，但它在宣傳上的功能巨大。
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發(fā)生意外誰負(fù)責(zé)
據(jù)了解，我市大多數(shù)超市的班車都是租賃車，只有少部分是自備的。那么，萬一乘客發(fā)生了意外誰來負(fù)責(zé)呢？對此，部分超市表示，超市與公交公司之間已經(jīng)簽訂了合同，且車輛的所有權(quán)歸公交企業(yè)，一旦發(fā)生意外，應(yīng)由公交公司承擔(dān)責(zé)任。
記者隨后致電市公交公司，相關(guān)工作人員表示，如果班車發(fā)生事故，給乘客造成損害，將按照《交通法》的有關(guān)規(guī)定，由交警部門劃分責(zé)任。
“提供免費(fèi)班車不代表超市對安全免責(zé)�！甭蓭熗跣裾J(rèn)為，超市和顧客之間形成服務(wù)合同，應(yīng)該保證顧客安全，而對免費(fèi)班車負(fù)責(zé)是這個合同的隨附義務(wù)。經(jīng)營者在提供免費(fèi)服務(wù)或贈送商品時，同樣要確保服務(wù)和商品的安全性，經(jīng)營者對此負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一旦出現(xiàn)意外，顧客可以向超市追責(zé)，也可以將超市和租賃汽車的公司一并進(jìn)行起訴。
一些消費(fèi)者則表示，超市班車乘客以中老年人為主，對緊急情況的反應(yīng)相對較慢，這對超市班車的安全性提出了更高的要求。從這個意義上來說，加強(qiáng)對免費(fèi)班車的監(jiān)管，已刻不容緩。天津班車租賃信息
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