天津班車租賃信息
據(jù)統(tǒng)計，目前北京的道路長度每年大約增加5％，而車輛的增長速度在10％左右，民建市委曾做過測算，如果想靠修路緩解北京的交通擁堵，得把中心城區(qū)建筑物全部拆除才行。如何讓人們少開車，甚至不開車，將是有關部門今年重點研究的課題。
日前從市交通委獲悉，本市年內將研究政策，鼓勵黨政機關、企事業(yè)單位提供班車，并積極引導各單位實現(xiàn)錯峰上下班。
去年本市曾在所有行政機關推行班車定點租賃改革，由市財政局統(tǒng)一對提供班車服務的公司進行招標，為所有租用班車的行政機關選擇班車提供商。各政府部門可以按照自己的實際情況申請開通班車，能否獲得批準則要視乘坐人數(shù)、單位地理位置和附近公共交通是否方便而定。去年“十一”長假前，市交管部門曾發(fā)布了24個重點擁堵路段的繞行方案，除了各大景點、火車站周邊和高速路出入口，新世界百貨、崇光百貨和安貞華聯(lián)等大型商場也“榜上有名”。據(jù)介紹，本市今年計劃出臺政策，引導大型商業(yè)服務企業(yè)錯峰營業(yè)，同時將研究制定大型活動和商場促銷管理辦法，維護區(qū)域交通秩序，調節(jié)區(qū)域交通流。在靜態(tài)交通的管理上，本市今年將開始探索制定停車產(chǎn)業(yè)化政策，促進“停車產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展，差別化停車收費和駐車換乘停車收費政策也有望于年內出臺。此外，小區(qū)內機動車、非機動車亂停亂放的現(xiàn)象將是今年的整治重點，相關部門將加強占道停車秩序管理，重點整治單位或個人私劃、私占停車泊位等行為，進一步規(guī)范停車秩序。
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